НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Tengrinews.kz
Первую линию эстакадного LRT (Light Rail Transit) в столице Казахстана Астане планируется официально запустить на этой неделе, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на компанию City Transportation Systems (CTS) — оператора проекта.
Линия проходит от международного аэропорта Астана до нового вокзала «Нұрлы жол», её протяжённость — 22,4 км. Маршрут включает 18 станций, которые охватывают главные деловые центры и жилые районы города.Реклама на Gazeta
Составы LRT будут полностью беспилотными и управляться из специального центра. Их эксплуатационная скорость составит 60 км/ч, максимальная — 80 км/ч.
По линии будут курсировать 15 поездов (четыре находятся в резерве), один состав рассчитан более чем на 600 пассажиров. По прогнозам CTS, в первый год работы линия будет перевозить от 25 до 45 тысяч человек ежедневно.
Весь путь между конечными станциями займёт около 40 минут, интервал движения составит до 10 минут. Стоимость проезда — 200 тенге (0,43 доллара). Линия будет работать с 6:00 до 23:00.
Городские власти планируют продлить линию до пригородного Косшы и уже приступили к подготовке второй очереди проекта, отмечает издание.
История проекта
Планы построить легкорельсовый транспорт в Астане появились ещё в 2005 году. Акимат столицы по поручению первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева включил LRT в план развития города. Строительство первой линии LRT началось в 2011 году, и по плану должно было завершиться к 2020-му. Тогда были возведены бетонные опоры в форме буквы Y, которые позже получили в народе название «памятник коррупции». В 2013 году проект приостановили из-за его высокой стоимости.
Фото: Tengrinews.kz / Турар Казангапов.
В октябре 2019 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подверг проект LRT критике, назвав его спорным. При этом он отметил, что власти столицы решили завершить проект, так как «уже слишком далеко зашли». Токаев также поручил активизировать расследование коррупционных схем при строительстве. В январе 2023 года Токаев заявил, что проект LRT был «в основном ошибочным», но альтернативы его завершению нет. «Сейчас у нас нет другого выбора. Мы должны реализовать этот проект. Если мы остановим строительство LRT, то убытки будут ещё больше», — сказал он.
В 2020 году в Астане начался процесс по делу о коррупции при строительстве LRT. Фигурантами дела стали семь человек. Двух главных организаторов — бывшего заместителя акима Астаны Каната Султанбекова и бывшего главу «Астана LRT» Талгата Ардана — объявили в международный розыск. В мае 2021 года суд приговорил обвиняемых к лишению свободы от 7 до 10 лет. Их признали виновными в создании и руководстве организованной группы и в растрате чужого имущества.
