НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: ЦОДД
В Ташкенте введён в эксплуатацию первый этап выделенной линии для автобусов (BRT) на улице Шахрисабз, сообщил Центр организации дорожного движения (ЦОДД).
Работы на этом этапе велись с конца июля. Участок протяжённостью 1,2 км, обособленный бордюрами, организован между улицей Мирабад (круг у отеля Grand Mir) и проспектом Амира Темура (Музей искусств) и является продолжением линии по улице Шота Руставели, открытой около года назад.
Перекрёсток Шахрисабз и Амира Темура (Музей искусств). Проезжая часть для автомобилей в сторону ст. метро «Ойбек» сужена до двух полос. Реклама на Gazeta
На отрезке установлено в общей сложности пять остановочных платформ: две в одну сторону и три — в другую (у станции метро «Ойбек», у парка имени Якуба Коласа и у Музея искусств).
Как и на первом участке линии BRT на улице Шота Руставели протяжённостью около 7 км, на перекрёстках решено закрыть повороты другого транспорта налево. Это стало неожиданностью для многих водителей, которые продолжают совершать повороты и развороты.
Громоздкий автокран разворачивается на узкой улице Братислава, поскольку поворот налево с Шота Руставели запрещен.
Решение закрыть левые повороты вызывает вопросы — водителям приходится разворачиваться на перпендикулярных улицах (как на фото выше), нередко с нарушением Правил дорожного движения.
Полосы теперь имеют изгибы, как на Шота Руставели (это в том числе успокаивает движение), однако нанесение разметки ещё не закончено. Настройка светофоров продолжается.
В некоторых местах проезжая часть для другого транспорта сужена до двух полос (на всей Шота Руставели — по три полосы), а места платной парковки убраны.
К остановкам у станции метро «Ойбек» организовали наземные переходы, однако по непонятной причине через улицу Афросиаб вернуть «зебры», ликвидированные 10 лет назад, так и не решились.
Это такое же спорное решение, как и подземные переходы к остановкам BRT у отеля Grand Mir и у площади Пушкина. Декларируя приоритет пешеходов, разработчики таким образом продолжают создавать удобства для автомобилистов.
Следующий этап строительства линии BRT охватит оставшуюся часть улицы Шахрисабз до следующего пересечения с проспектом Амира Темура — у отеля Wyndham. Общая протяжённость по этой улице составит около 3 км. Затем линия должна пойти по проспекту Амира Темура в сторону Юнусабада.
В апреле хокимият Ташкента представлял проект дальнейшего развития сети BRT. Она также будет проложена по улице Янги Сергели, а её общая протяжённость составит 16,3 км.
