НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Орифжон Хошимов / Gazeta
Ещё пять лет назад грузовой терминал Международного аэропорта «Ташкент» работал при нагрузке, почти втрое превышавшей проектную. Комплекс, построенный в 1994—2000 годах, был рассчитан на 30 тысяч тонн грузов в год, однако в 2024 году через него прошло 79 910 тонн.
Новый терминал открылся в марте 2025 года. Его проектная мощность составляет 120 тысяч тонн в год — в четыре раза больше прежней.
Назим Шаймарданов.
Новый терминал проектировали с расчётом на дальнейший рост перевозок, а не только на текущие объёмы, объясняет начальник отдела развития грузовой деятельности Uzbekistan Airports Камолиддин Бухаров. По его словам, к 2023 году объём грузоперевозок аэропорта уже достигал 73% расчётной мощности будущего комплекса. Поэтому было принято решение строить терминал с запасом на годы вперёд.
Комплекс занимает 5,2 га. В него входят трёхэтажное административное здание площадью 3 тысячи кв. м, склад площадью 8,5 тысячи кв. м, а также холодильные и морозильные камеры общей площадью 500 кв. м.
По словам Хамраева, с Китаем уже работает схема truck-to-air: товары доставляют в Ташкент автотранспортом, а затем самолётами отправляют в Европу и страны Азии. Интерес к такой логистике партнёры проявили после открытия нового терминала.
Растёт и экспорт узбекской сельхозпродукции. Черешню, абрикосы, помидоры и огурцы теперь отправляют не только в страны СНГ, но и в Дубай, Оман и Индию. Через терминал также идут транзитные поставки сухофруктов из Афганистана — грецких орехов, фисташек и кешью. Их доставляют автотранспортом, а затем самолётами отправляют преимущественно в Индию. По оценке Назима Шаймарданова, объём такого транзита превышает 100 тонн в месяц.
Каждый груз проходит несколько этапов контроля. Его проверяют с помощью интроскопов — досмотровых аппаратов, которые просвечивают упаковку и позволяют увидеть содержимое без вскрытия.
За территорией и складскими помещениями круглосуточно следят камеры видеонаблюдения. Кроме того, на терминале постоянно дежурит пожарный расчёт.
Интроскоп.
Сейчас на территории терминала строят два навеса общей площадью 6 042 кв. м — для импортных и экспортных грузов, которые до оформления пока хранятся под открытым небом. По словам Хамраева, строительство решили ускорить после аномальных ливней в начале июля. Ввести навесы в эксплуатацию планируется к октябрю.
