НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Мухаммад Амин / УзА
Норму об обязательной ежегодной экологической компенсации для машин старше 30 лет исключат из проекта системы утилизации выведенных из эксплуатации автомобилей. Об этом сообщило Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики.
Речь шла о норме, по которой владельцы автомобилей возрастом 30 лет и более должны были ежегодно платить экологическую компенсацию в размере 30 базовых расчётных величин (12,4 млн сумов). В агентстве заявили, что после общественного обсуждения и с учётом поступивших замечаний проект «кардинально перерабатывается».
Вместо административного принуждения предлагается сделать упор на экономическое стимулирование граждан. Для этого в стране планируется создать сеть независимых предприятий по оценке и переработке автомобилей. Их должны отбирать на основе открытых и прозрачных тендеров.
Старые автомобили будут оцениваться по рыночной стоимости. При этом даже неисправные машины, которые уже не могут самостоятельно передвигаться, специалисты смогут осматривать по месту их нахождения.Реклама на Gazeta
После оценки владельцу предложат два варианта: получить денежную выплату в размере оценочной стоимости автомобиля либо специальный ваучер. Его можно будет использовать как первоначальный взнос при покупке нового автомобиля у официальных дилеров.
Стоимость ваучера будет вычитаться из цены новой машины, а оставшуюся сумму можно будет оплатить в беспроцентную рассрочку сроком от двух до семи лет. Если гражданин не захочет использовать ваучер, он сможет в течение месяца получить его стоимость деньгами.
В агентстве привели пример: если старый автомобиль — например, ГАЗ-24, «Москвич» или Nexia первого поколения — будет оценён в 5 млн сумов, его владелец сможет использовать эту сумму как первоначальный взнос за новый Cobalt стоимостью 165 млн сумов. Оставшиеся 160 млн сумов предлагается выплачивать в течение семи лет равными платежами по 1,9 млн сумов в месяц без процентов.
Если старый автомобиль будет оценён в 70 млн сумов, ежемесячный платёж за новый Cobalt при рассрочке на семь лет составит 1,13 млн сумов.
Часть расходов операторов, которые будут заниматься оценкой и утилизацией автомобилей, планируется компенсировать за счёт средств утилизационного сбора.
По данным агентства, в Узбекистане насчитывается около 5 млн автомобилей, из которых порядка 100 тысяч находятся в неисправном состоянии. Ведомство утверждает, что именно такие автомобили являются причиной 63% вредных выбросов в городах. При утилизации одного старого автомобиля, помимо металла и пластика, может образовываться до 50 кг опасных твёрдых отходов.
В агентстве подчеркнули, что работа над проектом ещё не завершена. Документ планируется дорабатывать с учётом мнения жителей и после консультаций с профильными специалистами. Ведомство призвало общественность направлять предложения, замечания и рекомендации.
