НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Korzinka
Компания Anglesey Food, управляющая сетью супермаркетов Korzinka, получила право аренды 36 существующих парковочных площадок рядом со своими магазинами в Ташкенте.
Как следует из данных E-auksion, за единый лот компания предложила 20,95 млрд сумов (около $1,74 млн) — почти в 16 раз выше стартовой цены (1,34 млрд сумов).
Торги состоялись 13 июля и продолжались 9 часов 28 минут. За 293 шага цена лота выросла с 1,3 млрд до 20,948 млрд сумов, или в 15,65 раза. Победитель уже внёс оплату, сейчас ожидается заключение договора с заказчиком.
РайонАдресПлощадь, гаАлмазарскиймассив Ц-17/18, 52А (Korzinka — Себзор)0,13Алмазарскийпроезд Файзибаланд-2, 72А (Korzinka — Алмазар)0,04Алмазарскийул. Каракамыш-3, 56А (Korzinka Mahalla — Галаба)0,02Алмазарскийул. Беруни, 48А (Korzinka — Гунча)0,08Алмазарскийул. Каракамыш-2, 17А (Korzinka — Каракамыш 2/5)0,19АлмазарскийКаракамыш-1/3, 35Б (Korzinka — Каракамыш 1/3)0,23Мирабадскийул. Саида Азимова, 81А (Korzinka — Азимова)0,18Мирзо-УлугбекскийКарасу-2, 23А (Korzinka — Карасу)0,08Мирзо-Улугбекскийул. Буюк Ипак Йули, 299 (Korzinka — Луначарский)0,04Мирзо-Улугбекскийул. Сайрам, 41 (Korzinka — Буз Базар)0,04Сергелийскийул. Янги Сергели, махалля «Иттифок» (Korzinka — Сергели)0,26Сергелийскийул. Янги Сергели, махалля «Янги Сергели» (Korzinka — Сергели-8)0,07Учтепинскийул. Заргарлик, 10А (Korzinka — Глобус)0,12Учтепинскийул. Кукча Дарвоза, 628Е (Korzinka — Бешкайрагач)0,09УчтепинскийЧиланзар-26, 9Б (Korzinka — Заргарлик)0,04УчтепинскийЧиланзар-12, 7Е (Korzinka — Оазис)0,18УчтепинскийЧиланзар-26, 11Е (Korzinka — Чиланзар-26)0,06Чиланзарскиймассив Аль-Хорезми, 3Б (Korzinka — Бисёр)0,1Чиланзарскийул. Заргарлик, 31А (Korzinka Mahalla — Шарк Тонги)0,12ЧиланзарскийМКАД, 20А (Korzinka — Кохинур)0,05Чиланзарскийпр. Бунёдкор, 1Б (Korzinka — Новза)0,05Чиланзарскийул. Чопонота, 57А (Korzinka — Чиланзар-8)0,11Шайхантахурскийул. Жарарык, 7А (Korzinka — Жарарык)0,05Шайхантахурскийпр. Бунёдкор, 4Д (Korzinka — Камолон)0,07Шайхантахурскийул. Караташ, 2Б (Korzinka — Коратош)0,19Шайхантахурскийул. Абая, 13 (Korzinka — Абай)0,22ШайхантахурскийИбн-Сино-1, 8 (Korzinka Mahalla — Ибн-Сино)0,04ШайхантахурскийМКАД, 63А (Korzinka — Лабзак)0,06Юнусабадскийул. Янгишахар, 7А (Korzinka — Samara)0,23Юнусабадскийпр. Амира Темура, 112 (Korzinka — Шахристан)0,14ЮнусабадскийЮнусабад-14, 62 (Korzinka — Ахмад Дониш)0,15Юнусабадскийул. Атхам Рахмата, 12 (Korzinka — София)0,05Яккасарайскийул. Кушбеги, 28/1 (Korzinka — Бошлик)0,19Яшнабадскийул. Шохимардон, 84 (Korzinka — Янгиабад)0,12Яшнабадскийул. Мирзо Улугбека, 10/1 (Korzinka — Машхади)0,11Яшнабадскийул. Олтинтепа, 7Б (Korzinka — Риёзий)0,09
Таблица SpotРеклама на Gazeta
В июне муниципальная компания Tashkent Invest выставила единым лотом участки общей площадью 3,99 га в 10 районах столицы. На них в рамках государственно-частного партнёрства планируется организовать платные наземные автостоянки.
Срок проекта составляет 10 лет, минимальный объём частных инвестиций — 10,85 млрд сумов.
Согласно приложенному к лоту перечню и данным геолокации, все 36 участков находятся рядом с супермаркетами Korzinka.
В пресс-службе сети подтвердили получение права аренды парковочных площадок и заявили, что проект направлен на повышение доступности парковки для покупателей.
«Для Korzinka парковка является частью клиентского сервиса. Компания стремится создать условия, при которых гости смогут комфортно посещать магазины, не тратя время на поиск свободного места для автомобиля», — говорится в сообщении компании.
Руководитель департамента маркетинга Korzinka Малик Каримов написал, что сеть сама участвовала в торгах, чтобы сохранить возможность предоставлять покупателям бесплатное время на парковке.
«Мы выкупили их сами, чтобы дать клиентам бесплатный час на шопинг и избежать ситуации, когда их купит кто-то другой, который мог бы установить любой тариф», — сказал он.
Подобная система уже действует возле ряда супермаркетов сети: первый час парковки предоставляется бесплатно, затем взимается почасовая плата. В Korzinka отмечают, что одного часа достаточно для большинства покупок, а ограничение времени позволяет повысить оборачиваемость парковочных мест.
Техническим оператором проекта на текущем этапе выступает Parking24. Организация парковок будет проходить поэтапно после завершения предусмотренных процедур и согласований.
В компании особо подчеркнули, что речь не идёт о придорожных платных парковках. Korzinka не получает места вдоль автомобильных дорог общего пользования.
«Речь идёт исключительно о существующих парковочных площадках, расположенных непосредственно возле супермаркетов Korzinka. Эти парковки находятся вне проезжей части дорог, отделены от уличного движения, тротуаров и зелёных зон и уже используются посетителями магазинов», — заявили в сети.
Минимальный тариф — 10 тысяч сумов в час
По условиям аукциона парковки должны быть оснащены системами видеонаблюдения с функциями искусственного интеллекта, LED-экранами с данными о свободных местах, платёжными терминалами и информационной системой, интегрированной с городской системой «Платная парковка».
Оплату необходимо принимать через терминалы, электронные платёжные системы и банковские карты. В документации к лоту минимальная ставка указана на уровне 10 тысяч сумов в час.
Планируется также внедрить программу лояльности с бонусами для постоянных пользователей.
Tashkent Invest как государственный партнёр будет получать не менее 10% платы за парковку. Ещё 5% планируется перечислять оператору системы «Платная парковка».
Кроме единовременной выплаты по итогам аукциона инвестор будет платить ежегодную арендную плату и делать отчисления в Фонд развития Ташкента, уточнили в столичном хокимияте.
Проекты и схемы парковок необходимо согласовать с Центром организации дорожного движения Ташкента. На участках разрешено устанавливать только лёгкие конструкции, строительство капитальных объектов не допускается.
В хокимияте заявили, что развитие наземных парковок вне проезжей части является частью политики по освобождению тротуаров, пешеходных переходов и улиц от хаотично припаркованных автомобилей.
«Речь идёт не просто о создании парковок для автомобилей. Это практическая реализация городской политики в интересах пешеходов, при которой автомобили занимают упорядоченные места, а улицы и тротуары возвращаются людям», — говорится в сообщении администрации столицы.
