НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Иллюстративное фото.
Фото: Евгений Сорочин / «Газета.uz»
По итогам февраля продажи всех видов автотранспортных средств в Узбекистане составили 84,2 тысячи единиц, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в обзоре Центра экономических исследований и реформ.
По сравнению с январём активность на авторынке также увеличилась. Объём продаж вырос на 2%, или примерно на 1600 автомобилей.
Наиболее заметный рост продаж зафиксирован в Самаркандской области, где показатель увеличился на 65%. Также положительная динамика отмечена в Ташкентской (+12%) и Сырдарьинской (+7,2%) областях.
Новые автомобили
Продажи новых автомобилей отечественного производства в феврале составили около 24 тысяч единиц, что немного ниже уровня января. При этом в годовом выражении продажи выросли на 10,7%.
В сегменте новых иномарок годовой рост оказался более значительным. Продажи по сравнению с февралём прошлого года увеличились в 1,5 раза и достигли примерно 3000 единиц.
При этом продажи упали на 31,8% по сравнению с январём (4400).
Электромобили
Продажи легковых электромобилей продолжают демонстрировать устойчивый рост. В феврале было реализовано около 6900 электромобилей, что на 14% больше, чем месяцем ранее (6100).
В годовом выражении продажи электромобилей также выросли в 1,5 раза, что указывает на продолжающееся расширение этого сегмента рынка, пишет ЦЭИР.
Основная часть продаж электромобилей приходится на Ташкент. В феврале в столице было реализовано около 4500 электромобилей, что составляет примерно 65% всех продаж в этом сегменте.Реклама на Gazeta
Напомним, в феврале президент поставил задачу довести производство автомобилей до 510 тысяч единиц и обеспечить рост отрасли на 10,5%. Он также поручил рассмотреть снижение ставок и увеличение объёмов автокредитования.
Напомним, по итогам прошлого года в Узбекистан было импортировано 79 822 легковых автомобиля, что в количественном выражении на 7,1% больше, чем в 2024 году (74 505). При этом объём поставок в долларах снизился на 8% — с 1,28 млрд до 1,17 млрд долларов.
Ввоз бензиновых авто сократился на 40%, тогда как поставки электромобилей выросли в 2,4 раза. В результате доля электрокаров в структуре импорта выросла с 32% до 71%, а доля машин с ДВС сократилась с 44% до 25%.
