НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Евгений Сорочин / «Газета.uz»
Сенат Олий Мажлиса на заседании 1 ноября одобрил закон о смягчении наказаний за некоторые нарушения правил дорожного движения, а также введение административного предупреждения как отдельной меры воздействия.
Председатель Комитета по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов утверждает, что действующие меры административного воздействия пока не дают ожидаемых результатов. В большинстве случаев органы, рассматривающие административные дела, применяют штрафы или административный арест.
«В ряде зарубежных стран, помимо штрафов, предусмотрены также меры в виде „устного предупреждения“ и „предупреждения“. При этом, если гражданин впервые совершает незначительное административное правонарушение, вместо наложения штрафа ему объясняют социальные последствия его действий и выносят предупреждение. Такая практика показывает высокую эффективность в предотвращении повторных нарушений», — заявил он.
Кроме того, по его словам, возникла необходимость усовершенствовать систему профилактики административных правонарушений, определить перечень нарушений, фиксируемых средствами автоматизированной фото- и видеофиксации, а также пересмотреть сроки применения наказаний за нарушения, зафиксированные такими средствами.
Реклама на Gazeta
Сенатор напомнил, что в марте-апреле водители выразили недовольство тем, что постановления о нарушениях, совершённых ещё в 2024 году, были разосланы с задержкой почти в 11 месяцев из-за сбоев на сервере. В действующем Кодексе об административной ответственности (статья 36) указано, что административное наказание может быть применено не позднее одного года со дня совершения правонарушения.
Законом вводится новый вид административного воздействия — официальное предупреждение, которое может применяться к лицам, впервые совершившим незначительные нарушения правил дорожного движения. Такая мера заменяет штраф, но не может применяться более одного раза в течение года к одному и тому же лицу.
Административное предупреждение распространяется на следующие правонарушения (изначально список был значительно шире):
- части 1 и 2 статьи 125 КоАО — непристёгнутый ремень безопасности, управление транспортными средствами, не зарегистрированными или не прошедшими обязательный технический осмотр либо имеющими неисправности;
- статьи 128−1, 128−2, 128−6, 135−1 — использование телефона или монитора во время вождения, нарушение правил остановки или стоянки, нарушения, связанные с обязательным страхованием и др.;
- части 1 и 2 статьи 138 — неподчинение пешеходов сигналам регулирования дорожного движения, переход ими проезжей части в неустановленных местах, пользование телефоном и др. и нахождение граждан на проезжей части дорог с целью оказания различных услуг водителям, выпас скота в зоне полосы отвода дорог.
КоАО дополняется статьёй 17−1, чётко определяющей нарушения правил, фиксируемых камерами:
- части 1, 5 и 6 статьи 125 КоАО — непристёгнутый ремень безопасности, управление транспортным средством без госномера, управление транспортным средством с не принадлежащим ему номером;
- статья 128 — управление транспортными средствами по тротуарам, велосипедным дорожкам, зелёным зонам, не соблюдая требования дорожных знаков;
- статья 128−1 — использование телефона во время вождения.
При этом несоблюдение требований дорожной разметки не подлежит фиксации камерами.
Поправками установлено, что если нарушение ПДД зафиксировано автоматической камерой, административное наказание должно быть применено не позднее одного месяца со дня совершения правонарушения. Если постановление обжалуется — не позднее одного года. Нарушения этих сроков делают применение штрафа недействительным.
Закон одобрен сенаторами и направлен президенту.
Напомним, документ разработан по поручению президента Шавката Мирзиёева.
