НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Орифжон Хошимов / Gazeta
Платную дорогу Ташкент-Чарвак протяжённостью 52 км планируется построить за три года. Об этом в интервью телеканалу «Узбекистан 24» сообщил заместитель директора агентства «Автойулинвест» Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта Аслиддин Исаев.
По его словам, по проекту уже достигнуты предварительные договорённости с катарской компанией Protocol Capital Group и южнокорейской Korea Expressway Corporation (управляет платными дорогами Южной Кореи).
Protocol Capital Group — крупная инвестиционная компания из Катара с активами более 4 млрд долларов, реализовавшая свыше 1000 проектов в 34 странах мира. Портфель компании охватывает такие направления, как недвижимость, нефть и газ, водохранилища, воздушное охлаждение, строительные материалы, металлургия и фармацевтика. Представитель компании уже проводил переговоры с министром транспорта Илхомом Махкамовым и министром инвестиций, промышленности и торговли Лазизом Кудратовым.
В настоящее время ведётся подготовка проектной документации.Реклама на Gazeta
«Сейчас для проектирования привлечены международные консалтинговые компании. Дорогу планируется ввести в эксплуатацию через три года», — сообщил Исаев.
После строительства новой трассы, которая протянется от Нового Ташкента до Чарвакского водохранилища, значительно сократится время поездки.
«Сейчас среднее время поездки составляет около 80 минут. После строительства новой дороги оно сократится примерно до 35 минут», — отметил он.
По словам представителя агентства, проект также должен улучшить транспортную ситуацию на популярном туристическом направлении.
Он также подчеркнул, что новая дорога должна решить проблему «мегапробок», которые часто возникают на этом направлении.
Согласно презентации, в будущем также ожидается второй этап проекта протяжённостью 9 км, которая будет пролегать в сторону планируемого комплекса Sea Breeze.
Ранее сообщалось, что строительство платной дороги Ташкент-Чарвак планируют начать в конце 2026 года. Протяжённость 6-полосной трассы с цементобетонным покрытием изначально составляла 56 км (вместо текущих 82 км), позже её сократили до 52 км. Она будет отвечать категории 1А.
Максимальная разрешённая скорость не будет превышать 150 км/ч. Прогнозируется, что ежегодно дорога сможет обслуживать около 250 тысяч автомобилей.
Летом министр транспорта Илхом Махкамов сообщил, что к Чарваку планируется проложить новую автодорогу, не затрагивая текущий маршрут.
«Газета» также рассказывала о платной дороге Ташкент-Самарканд, которая начнётся от Ташкентской кольцевой дороги в Сергели. Власти рассматривают возможность поэтапного запуска дороги, в первую очередь на участке Ташкент-Сырдарья. Тариф определят по итогам переговоров с инвестором с учётом финансовых возможностей населения.
Строительство платной дороги Ташкент-Ангрен-Камчик протяжённостью 171 км оценивается в $3,66 млрд. Новая трасса позволит сократить время поездки между Ташкентом и Андижаном до 2−2,5 часов и будет работать даже в сложных погодных условиях. Интерес проявляют компании из Франции, Турции и Китая.
