НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Евгений Сорочин / Gazeta
В Ташкенте в 2026 году ожидается запуск 18,1 км скоростных автобусных линий BRT (bus rapid transit). Они пройдут по улицам Шахрисабз (продолжение линии по улице Шота Руставели), проспектам Мирзо Улугбека и Амира Темура, а также Янги Сергели. Об этом говорилось на презентации Центра организации дорожного движения (ЦОДД) 12 марта.
Как узнала «Газета», линии по проспектам Мирзо Улугбека и Амира Темура расположатся в центральной части — на месте бывших трамвайных линий. При этом линии будут предположительно создаваться более упрощённым способом — не путём капитального строительства, как первая линия на улице Шота Руставели.
Фото: Пресс-служба президента.
Реклама на Gazeta
Первая линия BRT, открытая в октябре прошлого года, имеет протяжённость 6,5 км. Здесь впервые в Узбекистане автобусные полосы полностью отделены от полос для автомобилей бетонным разделителем, построены остановочные платформы и установлены отдельные светофоры для автобусов.
По данным ЦОДД, средняя скорость движения автобусов на этом участке выросла на 42% (с 14 до 24 км/ч), автомобилей — на 25% (с 23,6 до 29,6 км/ч). Число перевозимых пассажиров увеличилось на 22% — с 164 тысяч до 200 тысяч в день.
Помимо физически обособленных линий, будет продолжена организация автобусных полос по краям улицы (обозначенных буквой «А»). В текущем году намечено разметить 56 км таких полос в дополнение к 81,3 км существующих.
Для борьбы с заездами легковых автомобилей на выделенные полосы планируется установить в автобусах и на улицах 600 камер.
Дальнейшие планы
В 2027 году сеть BRT расширится ещё на 17,8 км — улицы Махтумкули, Феруза, Юзработ, Лутфи и Мукими. На этих улицах также раньше ходил трамвай.
Далее, в 2028—2030 годах, запланировано обустройство дополнительных 20,2 км линий BRT на улицах Нурафшан, Караташ, Кукча Дарвоза и Паркент.
Таким образом, в 2030 году общая протяжённость линий BRT должна достичь порядка 57,5 км. Сеть же линий, обозначенных буквой «А», должна вырасти ещё на 224 км и достичь 347 км. Общая протяжённость линий с приоритетным движением автобусов должна превысить 400 км.
Как уже писала «Газета», в текущем году намечено пополнить автобусный парк столицы на 240 машин, в 2027—2030 годах — на 800, доведя общее количество до более 3160.
