НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Орифжон Хошимов / Gazeta
В Узбекистане для транспортно-логистических центров предусмотрели освобождение от земельного налога и налога на имущество, а также таможенные льготы при ввозе оборудования. Это предусмотрено постановлением президента от 12 октября, сообщил правовой информационный канал Министерства юстиции.
Документ предусматривает налоговые и таможенные льготы для транспортно-логистических центров, расширение сети международных сухих портов и развитие транспортной инфраструктуры в 2026—2030 годах.
Согласно постановлению, транспортно-логистические центры полностью освобождаются от земельного налога и налога на имущество до 2040 года.
Для получения льгот необходимо соответствовать нескольким условиям:
- центр должен быть включён в соглашение Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) о сухих портах;
- на объекте должны быть внедрены цифровые системы управления терминалами и складами;
- ентр должен иметь рейтинг не ниже «BB» на платформе E-logistika Министерства транспорта.
Кроме того, до 1 августа 2029 года транспортно-логистические центры, включённые в соответствующий реестр, освобождаются от уплаты таможенных пошлин и обязательной сертификации при ввозе оборудования, не производимого в Узбекистане.
Льготы распространяются на складское оборудование, погрузочно-разгрузочную технику, агрегаты и запасные части.Реклама на Gazeta
Отдельные таможенные льготы предусмотрены для производителей транспортных средств.
В частности, до 31 декабря 2027 года предприятия, выпускающие транспортные средства категорий M2, M3 и N, смогут импортировать без уплаты таможенных пошлин компоненты, которые не производятся в Узбекистане.
К категориям M2 и M3 относятся транспортные средства для перевозки пассажиров с более чем восемью местами для сидения помимо водительского, включая автобусы. Категория N охватывает грузовые транспортные средства.
Число сухих портов увеличат до 30
Постановлением также утверждены основные целевые показатели развития транспортно-логистической системы Узбекистана на 2026−2030 годы. В частности, к 2030 году предусмотрено:
- увеличить годовую мощность транспортно-логистических центров как минимум до 40 млн тонн;
- довести экспорт транспортных и логистических услуг до 3,5 млрд долларов;
- увеличить объём транзитных грузоперевозок через территорию страны до 18,5 млн тонн;
- расширить число международных сухих портов, соответствующих установленным требованиям, с нынешних 24 до 30;
- удвоить пропускную способность пунктов пропуска через государственную границу по грузоперевозкам и мощности логистических центров по обработке контейнеров;
Для развития транспортно-логистической инфраструктуры определены пять городов и районов, которые будут специализироваться на этой сфере. В их число вошли Ханабад в Андижанской области, Алатский район Бухарской области, Термезский район Сурхандарьинской области, а также Янгиюльский и Ахангаранский районы Ташкентской области.
Кроме того, в транспортно-логистических центрах предусмотрено внедрение систем управления терминалами (Terminal Operating System — TOS) и складскими комплексами (Warehouse Management System — WMS).
До конца 2030 года эти системы должны быть подключены к единой платформе E-logistika Министерства транспорта.
