Архив меток: Час пик

Фото: Шохрух Хайдаров / Gazeta Кенгаш народных депутатов Ташкента решением от 30 октября поручил с 15 ноября сократить интервалы движения автобусов на всех основных маршрутах до 3−5 минут в часы пик. Для этого планируется привлекать дополнительные автобусы в часы пик — утром с 7:00 до 9:30 и вечером с 17:00 до 19:30. До 20 декабря рекомендовано направить сочленённые автобусы большой вместимости на 25 центральных и магистральных маршрутов с высоким пассажиропотоком, особенно в Учтепинском, Мирабадском, Сергелийском и Янгихаётском районах. В частности, это маршруты ...

Кадр видео ЦОДД. Улица Шота Руставели в Ташкенте стала очередным участком, где внедрена система «Зелёная волна», сообщил Центр организации дорожного движения (ЦОДД) столицы. Ранее она была внедрена на улице Буюк ипак йули (13 перекрёстков), вокруг сквера Амира Темура и небольшом отрезке Малой кольцевой. Корреспонденты «Газеты» проехали по улице Руставели между Южным вокзалом и гостиницей Grand Mir и обратно и убедились, что практически на всём протяжении этого участка ...

Узбекистан, Ташкент – Podrobno.uz. Вечером 6 апреля в Сергелийском районе столицы произошло чрезвычайное происшествие с участием общественного транспорта. В 18:45 на пульт управления ГУЧС поступило сообщение о возгорании автобуса, следовавшего по улице Янги Сергели. Пожарно-спасательные расчеты прибыли на место происшествия спустя всего 6 минут после вызова. Слаженные действия огнеборцев позволили локализовать и полностью ликвидировать возгорание к 18:55. Благодаря оперативной реакции ...

Фото: Евгений Сорочин / Gazeta Смертность в дорожно-транспортных происшествиях в Узбекистане остаётся одной из наиболее острых социально значимых проблем. Тем не менее в проекте Стратегии «Узбекистан-2030» цель, направленная на снижение числа погибших на дорогах, присутствует довольно размыто. Пункт 411 проекта стратегии предусматривает «снижение количества дорожно-транспортных происшествий с тяжёлыми последствиями минимум на 50%», а именно: на 15% в 2026 году, на 25% в 2027-м, на 35% в 2028-м, на 48% в 2029-м и на 50% в 2030. По мнению специалиста по городскому планированию ...

Фото: Абдулло Ёдгоров / Gazeta Рынок такси в Ташкенте: как он устроен, кто за рулём и что влияет на спрос Такси в Ташкенте давно вышло за рамки привычного понятия. Всё больше поездок совершается в формате ride-hailing — через мобильные приложения. На примере сервиса Uklon «Газета» рассказывает, как растёт рынок такси в столице, какие вызовы перед ним стоят и как это влияет на мобильность в городе. Сегодня, 16:45   Общество   Такси в городах Узбекистана уже ...