НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Шухрат Латипов / Gazeta
В Узбекистане планируют расширять парк грузовых вагонов из-за высокого спроса со стороны производителей и торговых компаний. Об этом в интервью телеканалу «Узбекистан 24» сообщил министр транспорта Илхом Махкамов по итогам презентации президенту Шавкату Мирзиёеву.
«Одной из точек роста на железнодорожном транспорте является увеличение парка грузовых вагонов. Сегодня в них существует высокий спрос со стороны производителей и компаний, занимающихся торговлей. Кроме того, значительная часть вагонов изношена», — сказал он.
Дополнительная потребность в железнодорожной инфраструктуре, по словам министра, возникнет после запуска ж/д магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев также сообщил, что в 2026 году на направлении Ташкент — Самарканд реконструированы девять станций, а 15 сентября введён в эксплуатацию 28-километровый электрифицированный участок Хавас — Даштабад.Реклама на Gazeta
Кроме того, в текущем году введена 96-километровая железнодорожная инфраструктура на направлении Навои — Бухара для высокоскоростного движения.
«Особое внимание президент уделил строительству отдельной высокоскоростной железнодорожной линии Ташкент — Самарканд. По этому вопросу до конца года мы подготовим соответствующие предложения и отчёты», — заявил он.
Нарзуллаев также отметил необходимость участия узбекистанских специалистов в строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, чтобы полученный опыт в дальнейшем использовался в высокоскоростных железнодорожных проектах внутри страны.
В июле президент Шавкат Мирзиёев поручил проработать привлечение 10 тысяч свободных грузовых вагонов из стран-партнёров с участием частного сектора. По его словам, железной дорогой перевозится около 70% внешнеторговых грузов страны, или 46 млн тонн, однако бизнес продолжает жаловаться на нехватку вагонов. План выпуска ещё 1300 вагонов во втором полугодии был признан недостаточным.
Также власти планируют привлечь 200 млн долларов Всемирного банка на развитие железнодорожной инфраструктуры. До 2030 года предусмотрено строительство 151 км новых путей, электрификация 182 км действующих линий и модернизация 27 станций.
Напомним, Узбекистан рассматривает возможность участия в строительстве Нахичеванской железной дороги, которая откроет выход к турецким портам Самсун и Стамбул. Ранее Азербайджан предложил создать для реализации проекта международный консорциум.
