НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Евгений Сорочин / «Газета.uz»
В Узбекистане в марте ускорились продажи легковых автомобилей на первичном и вторичном рынках. Об этом говорится в обзоре Центра экономических исследованийобзоре Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР).
По данным центра, общий объём продаж превысил 78 тысяч автомобилей, увеличившись на 19% по сравнению с февралём. В годовом выражении рост составил 20,6% (было 64,9 тысячи).
Рост активности зафиксирован в большинстве регионов. Наиболее высокие темпы роста показали Сурхандарьинская область (+51,4%) и Ташкентская область (+46%). В Сырдарьинской и Навоийской областях продажи выросли на 34,5% и 27,5% соответственно, а в Ташкенте — на 60,5%. Снижение отмечено лишь в Джизакской, Андижанской и Самаркандской областях.
Новые авто
На первичном рынке в марте было реализовано около 31 тысячи новых автомобилей — это более чем на 13% больше, чем месяцем ранее. В годовом выражении рост составил 37%.
Продажи новых автомобилей отечественного производства достигли 25 тысяч единиц, увеличившись на 3,8% за месяц и на 26,5% за год.Реклама на Gazeta
При этом сегмент иномарок продемонстрировал более быстрый рост: продажи выросли почти вдвое по сравнению с февралём и составили около 5700 автомобилей. В годовом выражении активность увеличилась более чем в два раза.
Вторичный рынок и электромобили
На вторичном рынке продажи составили 47,5 тысячи автомобилей, что на 23% больше по сравнению с предыдущим месяцем. В годовом выражении рост составил 12%.
Сегмент электромобилей также показал положительную динамику. В марте было продано 5500 электрокаров, что на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост активности зафиксирован в восьми регионах, тогда как снижение — в четырёх.
Наиболее заметный рост продаж электромобилей отмечен в Хорезмской области (в 5 раз), Навоийской (в 3,6 раза), Джизакской (в 2,9 раза) и Ферганской (в 2,2 раза).
В представленных данных ЦЭИР по автомобильному рынку наблюдается определённая несогласованность: в одних месяцах приводятся совокупные показатели по всем видам транспорта (например, в феврале продажи всех видов автотранспорта составили 84,2 тысячи, объёмы легковых машин не приводились), в других — только по легковым автомобилям, а иногда не учитывается вторичный рынок. Это затрудняет сопоставление статистики и её анализ в динамике.
