НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Евгений Сорочин / «Газета.uz»
В Ташкенте курсируют более 1700 автобусов, при этом в 191 машине кондиционеры отсутствуют. Это старые дизельные автобусы 2012−2013 годов выпуска, сообщил в интервью «Газете» начальник Главного управления транспорта столицы Миракбар Икромов.
По его словам, в 2026 году планируется вывести из эксплуатации половину старых дизельных автобусов, а к началу следующего жаркого сезона полностью отказаться от машин без систем охлаждения.
«В соответствии с поручениями президента и поставленными целями в этом году мы должны отказаться от 50% старых дизельных автобусов. К жарким дням следующего года автобусов без кондиционеров вообще не останется. В рамках требований брутто наличие в автобусах систем охлаждения и отопления становится обязательным, и это условие включается в тендерную документацию», — сказал он.
Миракбар Икромов. Фото: Gazeta
Почему кондиционеры не всегда включают
Отвечая на вопрос о том, почему кондиционеры иногда не работают даже в оснащённых ими автобусах, глава управления назвал несколько причин.
«Некоторые пассажиры говорят, что в салоне становится слишком холодно, и просят выключить кондиционер. Другие, наоборот, требуют закрыть окна и включить его. Поэтому обеспечить температуру, которая устраивала бы всех, непросто», — сказал он.
Другой причиной могут быть технические неисправности. При Главном управлении транспорта создано государственное учреждение, которое следит за качеством рейсов. В нём работают 50 инспекторов.Реклама на Gazeta
«Они выезжают на места, выявляют автобусы с неработающими кондиционерами и оценивают качество рейсов. При необходимости автобус возвращают в гараж, и он выходит на маршрут только после устранения неисправности», — сообщил Миракбар Икромов.
Он также отверг предположение, что водители могут отключать кондиционеры для экономии топлива.
«Каждый автобус обеспечивается топливом в объёме, соответствующем его дневному рейсу. Расход зависит не только от жары, но и от опыта водителя. Если соблюдать установленные нормы, проблем с топливом не будет», — заявил он.
Ещё 240 автобусов до конца года
По данным управления, сейчас 300−400 столичных автобусов работают на дизельном топливе, остальные — на газе. Ещё 528 автобусов являются электрическими.
До конца 2026 года в Ташкент планируется поставить 240 автобусов. Из них 200 закупит «Тошшахартрансхизмат», ещё 40 — частные перевозчики.
В 2026 году кондиционеры в столичных автобусах начали включать с 7 мая. «Тошшахартрансхизмат» тогда заявлял, что машины с неисправными системами охлаждения не будут выпускать на маршруты, а поломки будут устранять оперативно.
До 2018 года кондиционеров в автобусах Ташкента не было. Сейчас все новые машины оснащаются системами охлаждения.
