НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Отабек Турдиев / Gazeta
К скверу Амира Темура в Ташкенте вновь ведут наземные переходы. Репортаж «Газеты»
К скверу Амира Темура в Ташкенте с четырёх сторон открыли наземные пешеходные переходы со светофорами. Теперь попасть туда можно с «Бродвея», улиц Мустакиллик, Махтумкули и Амира Темура. Корреспондент «Газеты» посмотрел, как теперь выглядит пространство вокруг сквера и что изменилось для пешеходов.
Ўзбек тилида
O‘zbek tilida
Вчера, 20:38
Общество
Наземные переходы по окружности сквера Амира Темура открыли для пешеходов. Теперь попасть туда можно напрямую с улиц Сайилгох («Бродвей»), Мустакиллик, Махтумкули и Амира Темура. Корреспондент «Газеты» 3 июля прогулялся по обновлённой территории, узнал мнение жителей и подготовил репортаж.
«Газета» призывала вернуть наземные переходы вокруг сквера, как это было до 2010 года. В 2018 году редакция также представила проект по организации пешеходных переходов вокруг сквера Амира Темура.Реклама на Gazeta
В начале мая Центр организации дорожного движения в Ташкенте представил предварительный проект обустройства регулируемых наземных переходов у сквера Амира Темура с учётом принципа «город для пешеходов».
Проект ЦОДД.
От «Бродвея» к скверу
Ранее улицу Сайилгох и сквер Амира Темура с обеих сторон разделяли металлические ограждения. Попасть на другую сторону можно было только через подземный переход.
Туристы фотографируют памятник Амиру Темуру на месте, где раньше был наземный переход, а сейчас расположены неудобные подземные переходы. 2018 год. Фото: Шухрат Латипов / Gazeta
Подземный переход.
Теперь заборы убрали, а посередине организовали широкий пешеходный переход. На табло по обе стороны отображается время ожидания зелёного сигнала и обратный отсчёт до начала перехода. Также выводятся надписи «Ожидайте» («Кутинг») и «Идите» («Юринг»).
Хилола Комилова / Фото: Gazeta
«Вообще я считала, что безопаснее переходить под землёй, но с возрастом спускаться и подниматься становится трудно. Регулируемый пешеходный переход мне понравился. Теперь можно будет и внуков сюда приводить на прогулку», — говорит Хилола Комилова.
Пешеход ждёт проезда машины 76 секунд, водитель ждёт прохода пешехода 25 секунд. Некоторые прохожие этим не очень довольны.
65-летний Гайрат Адашев сказал, что ему тяжело спускаться и подниматься по подземным переходам. Переходя со стороны «Бродвея» в сквер, он отметил, что такие переходы со светофорами нужно как можно скорее установить и в других местах.
Гайрат Адашев. Фото / Gazeta
«Раньше здесь было очень интенсивное движение машин. А сейчас они останавливаются — это удобно для пешеходов. В некоторых местах подземные переходы во время дождя заполняются водой. Это тоже нужно учитывать», — говорит пешеход.
Улица Амира Темура — Музей Темуридов — сквер Амира Темура
Для того, чтобы объединить эти три точки, посередине дороги построили островок безопасности. К нему с трёх сторон ведут регулируемые «зебры». До этого здесь были нерегулируемые пешеходные переходы.
Однако были и те, кто не хотел долго ждать зелёный сигнал в жару или просто предпочитал пройти под землёй.
Раньше пешеходы переходили к скверу Амира Темура со стороны гостиницы «Узбекистан» и улицы Махтумкули по нерегулируемому переходу. Теперь эти три точки объединили и организовали посередине дороги островок безопасности. Светофоры загораются по очереди.
Тактильная дорожка для пешеходов с нарушениями зрения.
Со стороны улицы Амира Темура и Ташкентских курантов для входа в сквер тоже работают светофоры. Здесь также есть островок безопасности, от которого отходят три «зебры», пересекающие потоки с улиц Амира Темура и Матбуотчилар.
По мнению 75-летнего Журы Курбанова, входить в сквер и выходить из него было хорошо и раньше, и сейчас.
«Пожилым людям немного трудно спускаться и подниматься под землёй. Но закрывать подземный переход тоже не нужно. Молодёжь или люди с маленькими детьми, если захотят, пусть проходят», — говорит он.
Жура Курбанов сказал, что сам только что перешёл дорогу по подземному переходу, а его друг Рузикул Болтаев, с которым он пришёл встретиться в сквере Амира Темура, прошёл по наземному пешеходному переходу возле курантов.
Рузикул Болтаев (слева) и Жура Курбанов (справа).
«Я спокойно перешёл по переходу со светофором. Раньше этого не было, а сейчас очень красиво сделали. Мне нравится. И водители, оказывается, уже привыкли, действительно уступают дорогу. Благоустройство вокруг памятника Амиру Темуру тоже выполнено хорошо. Это хорошее место для отдыха и прогулок. Не только мы, но и люди со всего мира приезжают и посещают это место, поэтому хорошо, что переход стал удобным», — говорит Рузикул Болтаев.
В комментариях под видео о «зебрах» со светофорами у сквера Амира Темура в Instagram были пользователи, которые восприняли это не очень тепло.
Некоторые из них написали: «Теперь на этих дорогах будут пробки», «При круговом движении ведь не ставят зебру», «Мне кажется, сделали это для туристов».
Корреспондент «Газеты» понаблюдал за территорией вокруг сквера с 17-го этажа гостиницы «Узбекистан» и сделал несколько фотографий. Несмотря на то, что был рабочий день пятницы и время 13:30, пробок не наблюдалось.
Водитель с 20-летним стажем Аскар Айнакулов считает, что «раз есть подземный переход, светофор не нужен».
«Пробок станет больше, чем раньше. Если светофор будет через каждые 50−100 метров, поток машин увеличится. Если есть подземный переход, зачем тогда светофоры? Пешеходы и так могут проходить под землёй», — говорит он.
Аскар Айнакулов.
После ремарки корреспондента «Газеты» о том, что пожилые, люди с тростью, беременные женщины, люди с инвалидностью тоже должны спускаться и подниматься под землю, Аскар Айнакулов ответил: «Да, верно, им удобнее ходить по земле, и эту сторону тоже надо продумать».
«До сих пор пешеходам было трудно попасть внутрь этого „круга“ — сквера Амира Темура. Сейчас стало удобнее. Люди спокойно приходят вечером, когда становится прохладнее, приводят детей, сидят, отдыхают. Мы все обычные люди, тоже хотим ходить пешком и гулять с детьми. Мы и сами выросли здесь. Некоторые думают, что будут пробки. Как водитель скажу: для меня нет сложности, я могу и на пять минут позже доехать до места», — говорит водитель с 30-летним стажем Дилмурод Жалилов.
Дилмурод Жалилов.
Отметим, ширину проезжей части на улице вокруг сквера сократили. Это соответствует современным принципам организации безопасных улиц — более узкая полоса движения заставляет водителей снижать скорость и уменьшает длину пешеходного перехода. Однако в данном случае этого добились с помощью вафельной разметки. В отличие от приподнятых островков безопасности или расширения тротуаров, вафельная разметка не защищает пешеходов от возможного наезда, не мешает водителям использовать этот участок для остановки и парковки, а зимой её не видно под снегом.
