НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Иллюстративное фото.
Фото: Евгений Сорочин / «Газета.uz»
Правительство России ввело временный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак на совещании президента Владимира Путина с членами правительства, посвящённом ситуации на топливном рынке.
В пресс-службе правительства России сообщили, что ограничения будут действовать до 31 июля и теперь распространяются на производителей нефтепродуктов (раньше ограничения касались только тех, кто не производит дизель).
Решение объясняется необходимостью поддержать стабильность на внутреннем рынке. Запрет не будет касаться, в частности, поставок дизельного топлива в рамках международных межправительственных соглашений.
Новак заявил, что ситуация с топливом на внутреннем рынке остаётся «непростой», а спрос на горючее вырос на треть. По его словам, в июле Россия начнёт импортировать нефтепродукты. Для этого власти продлили нулевую пошлину на импорт нефтепродуктов и присадок ещё на год, а также проработали с РЖД возможность скидок на железнодорожные тарифы для импортного топлива.Реклама на Gazeta
«В июле также начинаем импортные поставки нефтепродуктов и наращиваем дополнительные объёмы производства за счёт нефтепродуктов более низкого экологического класса», — сказал вице-премьер.
Он также сообщил, что правительство перенесло часть ремонтов нефтеперерабатывающих заводов на более поздние сроки. Крупные нефтяные компании начали дополнительные поставки топлива в регионы, прежде всего туда, где в основном работают независимые автозаправочные станции.
С конца мая в ряде регионов России вводились ограничения на продажу бензина и дизеля. В Крыму и Севастополе временно ограничивали отпуск топлива гражданам и юрлицам, а АЗС в первую очередь заправляли машины госслужб.
В начале июля правительство России также разрешило части НПЗ оборот топлива по сниженным стандартам «Евро-3» с повышенным содержанием серы до конца 2026 года.
Для Узбекистана ситуация на российском топливном рынке может быть важна из-за роли импорта в обеспечении дизелем. За первые шесть месяцев этого года импорт дизельного топлива в страну сократился на 18,7% — до 283 тысяч тонн. Стоимость поставок снизилась на 11,1%, с 257,5 млн до 228,9 млн долларов, при этом средняя импортная цена выросла на 9,4% — до 809 долларов за тонну.
В июне физический импорт дизеля в Узбекистан упал до 2800 тонн — в 18,7 раза меньше, чем в июне прошлого года. Для сравнения, в мае было ввезено 42,7 тысячи тонн, в апреле — 39,5 тысячи тонн.
Министр энергетики Журабек Мирзамахмудов в декабре сообщал, что спрос на дизельное топливо в осенне-зимний период составляет 776 тысяч тонн. Для его покрытия предусматривались поставки на 740 тысяч тонн, из которых 227 тысяч тонн, или около 30%, приходились на импорт.
Дизельного топлива в январе-мае было произведено 476,4 тысячи тонн — на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае выпуск составил 95,4 тысячи тонн, снизившись на 17,8% в годовом выражении.
