НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Министр транспорта Илхом Махкамов.
Фото: Пресс-служба президента
Строительство платной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд планируется начать в июле этого года. Об этом сообщил министр транспорта Илхом Махкамов по итогам презентации президенту Шавкату Мирзиёеву крупных инфраструктурных проектов.
По его словам, речь идёт о двух «крупнейших, исторических» проектах — строительстве новой платной дороги, соединяющей Ташкент и Самарканд, и нового международного аэропорта Ташкента.
«Мы завершили организационные и заключительные работы, определили строителей и сообщили о готовности начать строительные работы в июле текущего года», — сказал министр. При этом подписание EPC-контракта ожидается в июне.
Илхом Махкамов отметил, что президент поручил привлечь международную компанию для контроля за проектом.Реклама на Gazeta
«Отдельно уважаемый президент дал поручение по этой дороге — поскольку это историческая и дальняя магистраль — привлечь международную компанию для контроля, то есть для осуществления технического надзора и контроля качества строительства. Также предусматривается, что эта компания проведёт экспертизу проектных решений в рамках проектных работ», — заявил он.
По словам министра, протяжённость платной дороги Ташкент — Самарканд составит 282 км (включая 108 км через Джизакскую область и 47 км — через Самаркандскую область). Он отметил, что действующая дорога между двумя городами сегодня пропускает больше автомобилей, чем позволяет её пропускная способность.
«Новый проект позволит устранить пробки и даст людям возможность добираться до Самарканда или до места назначения в 2−2,5 раза быстрее», — сказал Илхом Махкамов.
Он также сообщил, что по проекту уже определена строительная компания.
«Мы долго проводили тендер, и по результатам отборов сегодня определена китайская компания, с которой уже ведутся переговоры по заключению контрактов и началу строительных работ», — отметил министр транспорта, пока не раскрыв название победителя конкурса.
Алишер Мирсоатов.
Председатель Национального банка Узбекистана Алишер Мирсоатов сообщил, что стоимость проекта составляет 2,185 млрд долларов.
По его словам, проект планируется реализовать в четыре этапа. Кроме того, президент дал поручения Национальному банку «при необходимости обеспечить проект средствами».
«К финансированию проекта будут привлечены несколько китайских банков. Это Государственный банк развития Китая, Экспортно-импортный банк Китая и Банк коммуникаций Китая», — сказал глава НБУ.
Он добавил, что банку поручено работать с этими финансовыми институтами и привлекать их к финансированию проекта.
«В ходе переговоров нам были даны дополнительные поручения по ускорению и активизации строительства, а также по выделению бридж-кредитов. Было отмечено, что этот проект имеет очень важное значение для нашей экономики, и даны дополнительные поручения по его ускорению», — заявил Алишер Мирсоатов.
Согласно презентации министра транспорта, для обеспечения непрерывности строительных работ по проекту может быть привлечён бридж-кредит на 200 млн долларов сроком на один год.
Бридж-кредит — краткосрочный, как правило до 1 года, кредит на достаточно солидную сумму, который позволяет заёмщику оперативно решить срочные вопросы (покупку оборудования, запуск производства, разрешение бюрократических формальностей) и подготовить базу для привлечения уже постоянных инвестиций, а также подтвердить свою платежеспособность.
Отабек Унгбаев.
Руководитель проектного офиса по развитию транспорта и логистики в Администрации президента Отабек Унгбаев сообщил, что на презентации были рассмотрены три вопроса в сфере транспорта.
«Мы представили уважаемому президенту информацию по трём вопросам в сфере транспорта, и соответствующие проекты постановлений были одобрены», — сказал он.
По его словам, одобрены проекты постановлений по выбору подрядчиков в рамках строительства платной дороги Ташкент — Самарканд и нового международного аэропорта Ташкента, а также по обеспечению бесперебойных поставок авиатоплива для авиапредприятий Узбекистана.
«Все три вопроса имеют очень большое значение для нашей страны. Два из них — крупные инвестиционные проекты: платная дорога Ташкент — Самарканд и строительство нового международного аэропорта Ташкента», — отметил Отабек Унгбаев.
Он уточнил структуру финансирования проекта платной дороги.
«Стоимость проекта строительства платной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд составляет 2 млрд 185 млн долларов. Из этой суммы 85% будет профинансировано за счёт привлечения средств иностранной стороны (банки Китая — $1,857 млрд), 15% — за счёт бюджета Республики Узбекистан ($328 млн)», — сообщил представитель Администрации президента.
«Кроме того, в рамках проекта строительства платной дороги Ташкент — Самарканд поручено совместно с хокимами областей согласовать соответствующие участки дороги и внести конкретные предложения по объектам, подлежащим сносу», — сказал Отабек Унгбаев.
Напомним, платная дорога Ташкент — Самарканд ранее оценивалась в 2,25 млрд долларов. Она будет начинаться от Ташкентской кольцевой дороги в Сергелийском районе. Правительство рассматривает возможность поэтапного запуска трассы, начиная с участка Ташкент — Сырдарья. Тарифы будут определены после переговоров с инвесторами с учётом финансовых возможностей населения.
Она соединит Ташкентскую, Сырдарьинскую, Джизакскую и Самаркандскую области. Дорога будет относиться к категории I-а, получит цементобетонное покрытие и по три полосы движения в каждом направлении. Расчётная скорость составит 150 км/ч.
В рамках проекта предусмотрено строительство 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 моста, 16 путепроводов и 258 дренажных сооружений, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы. Кроме того, планируется создать 12 терминалов, объекты придорожной инфраструктуры и систему весового контроля.
