НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Иллюстративное фото.
Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 19 мая ознакомился с информацией о проекте производства автомобилей Volkswagen.
Согласно планам, на первом этапе предусматривается запуск крупноузловой сборки автомобилей в Ташкенте, а на следующем — организация полного производственного цикла на территории свободной экономической зоны «Ташкент» (бывш. СЭЗ «Ангрен») в городе Ангрен Ташкентской области, повышение уровня локализации и выход на внешние рынки.
В июне 2025 года «Газета» писала, что Volkswagen подписал соглашение о запуске крупноузловой сборки автомобилей в Узбекистане совместно с Alyans Auto — дочерней компанией «Узавтосаноат». Соглашение предусматривало лицензионное производство, крупноузловую (SKD) сборку с последующим переходом к полной (CKD) сборке, а также технологическое сотрудничество. В рамках проекта планируется внедрение стандартов качества Volkswagen и развитие сервисной инфраструктуры в Узбекистане.
Запуск серийного производства на площадке Alyans Auto изначально планировалось в четвёртом квартале 2025 года или в начале 2026 года.Реклама на Gazeta
Тогда сообщалось, что поставки компонентов планируются из Китая, а в рамках проекта немецкий автопроизводитель намерен предложить восемь моделей — от седанов до внедорожников.
На презентации отмечалось, что за последние годы автомобильная промышленность Узбекистана вышла на новый этап развития, «ориентированный на конкуренцию и интересы потребителей».
Если 10 лет назад рынок ассоциировался с одним производителем и длинными очередями, то сегодня в сотрудничестве с Chevrolet, BYD, KIA и Hyundai в стране действуют пять автомобильных заводов, говорится в сообщении пресс-службы президента.
По данным, представленным президенту, расширился ассортимент автомобилей, а длинные очереди исчезли. В этом году к финансированию покупок автомобилей были привлечены 20 банков, благодаря чему 95% автомобилей были реализованы в рассрочку и через систему доступного кредитования.
Параллельно развивается производство автомобилей и комплектующих для рынков соседних стран. Вокруг отрасли формируются новые кооперационные цепочки. Более 10 тысяч молодых специалистов работают на основе современных технологий. Свыше 300 предприятий поставляют комплектующие для Chevrolet, около 40 предприятий — для KIA и BYD.
В ходе презентации была рассмотрена задача довести автомобильную промышленность до уровня 1 миллиона — как по объёмам производства, так и по показателям занятости.
По итогам 2025 года в Узбекистане произведено 457,9 тысячи легковых автомобилей, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Несмотря на общий рост, выпуск массовых моделей Cobalt, Damas и Onix сократился. Доля Chevrolet на рынке снизилась до 83,2%, а выпуск китайских и других брендов вырос в разы.
