Главная | Архив меток: Выделенная полоса

Архив меток: Выделенная полоса

«Государство должно обеспечить мобильность, но не автомобильность». Эксперт — о платной парковке

Фото: Орифжон Хошимов / «Газета» «Государство должно обеспечить мобильность, но не автомобильность». Эксперт — о платной парковке Вокруг платной придорожной парковки в Ташкенте продолжаются дискуссии. Авторы настаивают, что городская земля общая, что водители и так платят налог, что парковки вызывают пробки и т. д. «Газета» попросила независимого эксперта Владимира Валдина прокомментировать распространённые доводы. Вчера, 17:10   Общество   1 мая «Газета» опубликовала ответы оператора системы платной парковки ...

Читать далее »

К скверу Амира Темура в Ташкенте планируют вернуть наземные пешеходные переходы

Место бывшего наземного перехода между сквером и Бродвеем. Фото: Никита Макаренко / Telegram Как обещал хокимият Ташкента, к скверу Амира Темура в центре города вместо подземных переходов планируется организовать наземные со светофорами. Предварительный проект представил Центр организации дорожного движения столицы. При реализации проекта будут учтены потоки автомобилей, общественного транспорта, пешеходные маршруты и дальнейшее развитие территории вокруг одного из ключевых городских узлов, говорится в сообщении. Чуть более месяца ...

Читать далее »

Без системных реформ к 2030 году время поездки в Ташкенте вырастет на 23%. Интервью со специалистом Всемирного банка

Фото: Евгений Сорочин / Gazeta Без системных реформ к 2030 году время поездки в Ташкенте вырастет на 23%. Интервью со специалистом Всемирного банка Низкая надёжность автобусов, стремительная автомобилизация и отсутствие интеграции Ташкента с агломерацией создают угрозу транспортного коллапса в близкой перспективе. Всемирный банк подготовил дорожную карту, способную облегчить ситуацию. «Газета» поговорила о ней с экспертом ВБ Мансуром Бустони. Сегодня, 17:18   Общество   Транспортная система Ташкента и Ташкентской области сегодня сталкивается ...

Читать далее »

«ЦОДД — это больше про людей, а не про транспорт». Большое интервью замхокима Ташкента

Абдурахмон Бахтиев. Фото: Пресс-служба хокимията Ташкента «ЦОДД — это больше про людей, а не про транспорт». Большое интервью замхокима Ташкента Принято считать, что главная проблема Ташкента в сфере транспорта — это пробки, но это пешеходная безопасность, сказал «Газете» замхокима столицы Абдурахмон Бахтиев. Он рассказал, какие проблемы предстоит решать городу и ЦОДД, и ответил на вопросы о заборах по центру улиц и запаркованных дворах. Вчера, 17:17   Общество   После нескольких лет подготовительной работы ...

Читать далее »

Какие изменения в организации движения планируются на ул. Паркент в Ташкенте

Место будущего разворота. Фото: Шохрух Хайдаров / Gazeta На 16-полосном участке улицы перед Паркентским рынком в Ташкенте начато строительство разворота. «Газета» узнала в пресс-службе Центра организации дорожного движения детали. Перекрёсток Паркент — Мирзо Улугбека Яндекс.Карты. Как сообщили в центре, разворот создаётся одновременно с реорганизацией перекрёстка улиц Паркент и Мирзо Улугбека. На перекрёстке планируется закрыть поворот налево для потока автомобилей, движущихся со стороны центра города по улице Паркент в сторону станции метро ...

Читать далее »

Ташкент ежегодно теряет $343 млн (1,27% ВРП) из-за неэффективной транспортной системы

Фото: Евгений Сорочин / Gazeta Ежегодные потери Ташкента из-за неэффективной транспортной системы составляют 343 млн долларов США, что равно 1,27% валового регионального продукта. Об этом было сообщено на пресс-конференции Центра организации дорожного движения (ЦОДД) города 12 марта, сообщает корреспондент «Газеты». Это новая структура, которая призвана вести единую политику в сфере транспорта вместо десятков разных структур, которые занимались сферой до этого. Заместитель хокима Ташкента по вопросам транспорта ...

Читать далее »

Кластеры для теплиц, сокращение пыли, экономия воды. Что президент сказал об экологии в послании

Фото: Пресс-служба президента Обеспечение экологического баланса, развитие «зелёной» энергетики и рациональное использование водных ресурсов — одно из приоритетных направлений для Узбекистана в 2026 году. Об этом в послании парламенту и народу страны 26 декабря завил президент Шавкат Мирзиёев. Теплицам предложат войти в кластеры Глава государства сообщил, что в Ташкенте и Ташкентской области насчитывается около 2000 теплиц, отапливаемых и газом, и углём. Ежегодно они выбрасывают в воздух 137 тысяч тонн вредных веществ. «Вам известно, ...

Читать далее »

В Узбекистане начнут выдавать автокредиты на электромобили по ставке 12−16%

Фото: Пресс-служба президента Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в послании Олий Мажлису и народу 26 декабря объявил о пятилетней программе по расширению использования экологически чистых автомобилей. В её рамках автокредиты на отечественные электромобили составят 12% (ниже основной ставки Центробанка), на импортные — 16%. Летом процентные ставки на автокредиты в банках Узбекистана варьировались от 22,5% до 33%. Предпринимателям, развивающим зарядную инфраструктуру, предоставят льготные кредиты под 10% и возможность приобретения земли через аукционы по цене вдвое ниже рыночной. Кроме ...

Читать далее »

$271 млн от Bank of China: в Ташкенте построят 57,5 км выделенных полос и путепровод

Фото: Евгений Сорочин / Gazeta Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 4 декабря утвердил «дорожную карту» по созданию эффективной системы управления транспортом в Ташкенте. Документ включает планы по реализации крупных проектов в сфере дорожной инфраструктуры до конца 2029 года. Совместно с китайской компанией China Construction Fifth Engineering Division Co. Ltd планируется построить развязки, выделенные полосы для автобусов и другие объекты на 271,1 млн долларов, которые будут привлечены за счёт кредитов Bank of China. ...

Читать далее »

Охват общественным транспортом в Ташкенте планируется довести до 60% к 2030 году

Фото: Евгений Сорочин / Gazeta Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 4 декабря подписал постановление о мерах по совершенствованию управления транспортной системой Ташкента и предотвращению пробок, сообщает Telegram-канал Министерства юстиции. Документом утверждены целевые показатели развития транспортной системы столицы до 2030 года. В частности, планируется довести уровень пользования общественным транспортом до 60% (в январе 2022 года показатель составлял 21%, в январе 2024 года — 25%), долю электробусов — до 50%, увеличить среднюю скорость движения автобусов ...

Читать далее »