НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Минтранс
Узбекистан достиг договорённостей с Казахстаном и Китаем о расширении регулярного авиасообщения. Об этом 9 ноября сообщило Министерство транспорта.
Соглашения были достигнуты по итогам двусторонних переговоров авиационных властей трёх стран, состоявшихся 3−5 ноября в Ташкенте в рамках третьего заседания Рабочей группы по сотрудничеству в сфере гражданской авиации в формате «Центральная Азия — Китай» (C5+1).
В частности, Узбекистан и Казахстан договорились увеличить разрешённое количество регулярных рейсов по маршрутам Ташкент — Алматы и Ташкент — Астана с 42 до 60 в неделю по каждому направлению. На двух маршрутах допустимое количество рейсов увеличится на 18 в неделю, или почти на 43%, по каждому.
По остальным направлениям между Узбекистаном и Казахстаном разрешённая частота полётов вырастет с 14 до 20 рейсов в неделю.Реклама на Gazeta
По данным Министерства транспорта Казахстана, переговоры возглавили председатель Комитета гражданской авиации Казахстана Салтанат Томпиева и начальник управления воздушного транспорта Министерства транспорта Узбекистана Джамолиддин Назаров.
По итогам переговоров с Китаем стороны также договорились увеличить разрешённое число регулярных авиарейсов между двумя странами со 100 до 114 в неделю, или на 14%.
Для закрепления достигнутых договорённостей были подписаны соответствующие документы.
При этом в Минтрансе не уточнили, когда начнут действовать новые лимиты, какие авиакомпании смогут воспользоваться дополнительными частотами и на каких именно маршрутах будут запущены новые рейсы. Речь идёт об увеличении разрешённого количества полётов, а не о фактическом расширении расписания авиакомпаний.
Сотрудничество в рамках «Воздушного шёлкового пути»
В заседании рабочей группы приняли участие представители авиационных администраций и авиакомпаний Узбекистана, Китая, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.
Участники обсудили реализацию соглашения о совместном создании «Воздушного шёлкового пути», либерализацию рынка авиаперевозок, сближение нормативно-правовой базы и внедрение новых технологий.
Отдельное внимание уделено развитию авиационной инфраструктуры, безопасности полётов, применению «зелёных» и «умных» технологий, а также совместным проектам.
В Министерстве транспорта отметили, что достигнутые соглашения должны расширить возможности для пассажирских поездок, улучшить транспортную связанность стран и способствовать развитию торгово-экономических и туристических отношений.
Четвёртое заседание рабочей группы планируется провести в 2027 году в Кыргызстане.
Напомним, в августе 2025 года Узбекистан и Казахстан уже договаривались о расширении авиасообщения по итогам второй конференции C5+1, состоявшейся в Астане.
Тогда назначенным авиаперевозчикам двух стран разрешили выполнять до 42 рейсов в неделю по каждому из маршрутов Ташкент — Алматы и Ташкент — Астана. По информации узбекистанского Минтранса, на остальных направлениях разрешалось выполнять до 7 рейсов в неделю. Казахстанская сторона указывала лимит в 14 рейсов.
В министерстве сообщали, что при выполнении рейсов по всем согласованным маршрутам разрешённая частота полётов между странами могла достичь 238 в неделю.
В июле 2025 года узбекистанская авиакомпания Centrum Air запустила рейсы Актау — Нукус с частотой два раза в неделю, а казахстанская FlyArystan открыла направление Атырау — Ташкент с тремя рейсами в неделю.
С Китаем Узбекистан также последовательно расширяет соглашения об авиасообщении. В июне 2024 года авиационные администрации двух стран договорились увеличить разрешённую частоту регулярных пассажирских рейсов с 30 до 100 в неделю в общей сложности — по 50 для перевозчиков каждой стороны.
Количество авиакомпаний, допущенных к выполнению регулярных рейсов, было решено увеличить с трёх до шести с каждой стороны, а число китайских городов, доступных для узбекистанских авиаперевозчиков, — с 9 до 12.
В августе 2025 года стороны обсуждали дальнейшее увеличение числа согласованных авиарейсов до 130 в неделю и расширение количества узбекистанских перевозчиков, имеющих право летать в Китай, до восьми.
По данным министерства на август 2025 года, между Узбекистаном и Китаем еженедельно выполнялся 61 пассажирский и более 120 грузовых и транзитных рейсов. Основными пассажирскими направлениями были Ташкент — Пекин (17 рейсов в неделю), Ташкент — Урумчи (14), Ташкент — Гуанчжоу (9) и Сиань — Ташкент (6). Прямые полёты также выполнялись между другими городами двух стран, включая Самарканд, Фергану, Шанхай и Чэнду.
