НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Фото: Шохрух Хайдаров / «Газета.uz»
Предложение снизить с 16 до 14 лет возраст уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения, повлёкшее средней тяжести или тяжкое телесное повреждение либо смерть (статья 266 Уголовного кодекса), не было согласовано с детским омбудсманом. Об этом стало известно во время обсуждения законопроекта в Законодательной палате во вторник.
Вопрос поднял депутат от партии «Миллий тикланиш» Нодирбек Тилаволдиев. Он напомнил, что законопроект предлагает дополнить часть 2 статьи 17 Уголовного кодекса и установить ответственность с 14 лет по статье 266.
По словам депутата, эта поправка непосредственно затрагивает права ребёнка и международные обязательства Узбекистана.
«Согласно части 3 статьи 18 закона об уполномоченном Олий Мажлиса по правам ребёнка, любые нормативно-правовые акты, затрагивающие права и законные интересы детей, должны в обязательном порядке согласовываться с детским омбудсманом. Была ли эта норма согласована с Уполномоченным по правам ребёнка?» — спросил он.
Представитель МВД Мухтор Абдурахимов ответил, что ведомство согласует норму с детским омбудсманом. «Она не была согласована, это наше упущение», — признал он.Реклама на Gazeta
Спикер палаты Нуриддин Исмоилов попросил представителя МВД уточнить, обязательно ли такое согласование.
«Несовершеннолетние с 16 лет имеют право управлять транспортными средствами категории A1, то есть мотоциклами. Поскольку эта норма затрагивает их права, согласование с детским омбудсманом необходимо», — ответил Мухтор Абдурахимов.
После этого председательствующий заявил, что согласование должен обеспечить профильный комитет.
Возможная правовая коллизия
Нодирбек Тилаволдиев также обратил внимание на возможное противоречие между предлагаемой поправкой и другими положениями Уголовного кодекса.
По его словам, преступление по статье 266 может быть совершено по неосторожности, однако законопроект фактически ставит его в один ряд с умышленными особо тяжкими преступлениями, включая убийство и разбой, ответственность за которые наступает с 14 лет.
«Кроме того, часть 4 статьи 85 Уголовного кодекса предусматривает, что несовершеннолетним, совершившим преступление по неосторожности, не назначается наказание в виде лишения свободы», — отметил депутат.
Он подчеркнул, что части 2 и 3 статьи 266 предусматривают именно лишение свободы. В результате, по мнению депутата, может возникнуть норма, которая не будет работать на практике.
Мухтор Абдурахимов признал наличие возможной правовой коллизии.
«Действительно, статья 85 Уголовного кодекса предусматривает, что к несовершеннолетним не применяется лишение свободы за преступления, не представляющие большой общественной опасности, менее тяжкие преступления, а также преступления, совершённые по неосторожности. При этом части 2 и 3 статьи 266 предусматривают исключительно наказание в виде лишения свободы. Депутаты ещё вчера на заседаниях фракций обращали внимание, что здесь возникает казус», — сказал он.
Вместе с тем представитель МВД заявил, что статья 50 Уголовного кодекса также предусматривает категории лиц, которым лишение свободы вообще не назначается, в частности беременных женщин, женщин с детьми до трёх лет и лиц, достигших пенсионного возраста. Если такие лица нарушают правила дорожного движения, к ним могут применяться другие виды наказания, даже если они прямо не указаны в санкции статьи.
«Если нарушение правил дорожного движения, совершённое несовершеннолетним, повлекло смерть человека, будет возможно назначить другой вид наказания, не связанный с лишением свободы и прямо не предусмотренный санкцией статьи», — сказал Мухтор Абдурахимов.
Законопроект об усилении ответственности за опасные нарушения ПДД был принят Законодательной палатой в первом чтении. Ко второму чтению документ планируется доработать с учётом замечаний депутатов.
Напомним, согласно законопроекту, в Узбекистане планируют временно изымать автомобили за общественно опасные нарушения ПДД, усилить ответственность за незаконные гонки и превышение скорости более чем на 80 км/ч, а также ввести уголовную ответственность за передачу машины несовершеннолетнему, если это повлекло тяжкие последствия.
