НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Илхом Махкамов, министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили и Лазиз Кудратов.
Фото: МИПТ
Узбекистан договорился с Грузией об электронном обмене разрешениями на автомобильные перевозки и прорабатывает создание собственной инфраструктуры в грузинских портах. Об этом сообщил министр транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу «Узбекистан 24».
По его словам, государственный визит президента Шавката Мирзиёева в Грузию важен для Узбекистана не только с точки зрения развития экономики, но и решения транспортно-логистических вопросов.
«В рамках визита сегодня мы договорились с грузинскими коллегами об электронном обмене всеми разрешениями на автомобильные перевозки — как между двумя странами, так и в третьи страны. Это, конечно, создаст условия для большей прозрачности, позволит не тратить много времени и обеспечит удобства для наших перевозчиков», — сказал министр.
Илхом Махкамов отметил, что сегодня более 60% узбекистанских автоперевозчиков осуществляют перевозки через Грузию.Реклама на Gazeta
Стороны также обсудили железнодорожные перевозки. По словам министра, сейчас по маршруту CASCA+ между шестью странами действуют скидки до 70% на контейнерные перевозки.
«Мы достигли договорённостей о применении скидок и к другим видам вагонов, чтобы повысить привлекательность этого коридора», — заявил он.
CASCA+ — совместная инициатива государственных железных дорог Азербайджана, Грузии, Кыргызстана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. Сейчас этот маршрут охватывает три региона — Центральная Азия (Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан), Южный Кавказ (Азербайджан и Грузия), а также Анатолия (Турция). Знак «+» в названии маршрута обозначает готовность принять новых потенциальных участников, заинтересованных в перевозках по трассе, конечной целью которой — связать государства Юго-Восточной Азии, в частности Китай, с Европой.
Отдельное внимание уделяется грузинским портам с выходом к Чёрному морю. Илхом Махкамов сообщил, что стороны договорились о создании узбекской инфраструктуры в этих портах.
«В рамках этого визита, исходя из поручений уважаемого президента, мы обязательно посетим порты, определим места для размещения такой инфраструктуры, согласуем вопросы с экспортёрами и импортёрами Узбекистана, а также с крупными экспедиторскими компаниями, которые осуществляют их перевозки. Затем будет создан консорциум, который займётся этой инфраструктурой и строительными работами», — сказал министр транспорта.
Акмал Камолов.
Первый заместитель министра инвестиций, промышленности и торговли Каракалпакстана Акмал Камолов в сюжете программы «Менимча» сообщил, что республика рассчитывает использовать грузинское направление для экспорта соли в Европу.
«В Каракалпакстане у нас есть большие возможности для производства соли. Мы уже её производим. Сейчас в Грузии, в крупном порту Поти, планируется строительство склада. Мы планируем поставлять туда соль и через этот склад продавать её по всей Европе», — сказал он.
Отвечая на вопрос о том, чем каракалпакстанская соль может отличаться на мировом рынке, Акмал Камолов заявил: «Каракалпакстанская соль — натуральная. Да, трагедия Арала превращает проблему в возможность».
По его словам, на эту продукцию есть спрос и в Европе.
«Как оказалось, здесь тоже есть большой спрос на соль, произведённую в Каракалпакстане. Уже сейчас мы экспортируем её в Германию и другие европейские страны», — отметил он.
На вопрос о маршруте поставок соли Акмал Камолов ответил: «Сейчас мы планируем доставку через Казахстан и порт Азербайджана».
Ранее Министерство инвестиций, промышленности и торговли сообщило, что 3−4 июля глава МИПТ Лазиз Кудратов вместе с министром транспорта Илхомом Махкамовым посетил грузинские порты Анаклия, Поти и Батуми, а также свободную индустриальную зону Поти. Главной темой стало расширение экспорта и импорта Узбекистана через Грузию.
В Анаклии обсуждалось возможное участие узбекских компаний в строительстве крупнейшего глубоководного порта Грузии. После запуска он сможет принимать все типы судов и стать частью международных маршрутов, в том числе с учётом будущей железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
В Поти стороны рассмотрели возможность размещения складов и терминалов для узбекских экспортно-импортных грузов. Похожие вопросы обсуждались и в порту Батуми, который может использоваться для перевозок через Чёрное море.
По итогам поездки стороны договорились подготовить соглашения и проработать создание консорциума с участием узбекских компаний, сообщили в МИПТ.
Ранее министр инвестиций, промышленности и торговли Лазиз Кудратов сообщал, что по итогам визита Шавката Мирзиёева в Грузию стороны договорились о 70 торговых и инвестиционных проектах общей стоимостью почти 1 млрд долларов. Одним из ключевых направлений он называл логистику: по его словам, Грузия является для Узбекистана «очень важным транспортным хабом», через который страна сможет активнее выводить свою продукцию на западные рынки.
Кудратов отмечал, что в свободной экономической зоне Поти создаётся торгово-логистический и производственный центр со складами для узбекской продукции, шоурумом, выставочной площадкой и производственной зоной. Там предприниматели смогут выполнять финальные этапы производства текстиля, продуктов питания, бытовой техники и других товаров, после чего экспортировать их в третьи страны через Грузию.
Министр также говорил о проектах в сельском хозяйстве, фармацевтике, туризме, энергетике и электротехнике. В частности, в Сурхандарье планируется расширить проект по выращиванию оливок до 2000 гектаров, а одна из грузинских компаний предлагает создать в Узбекистане хаб по производству кормов для животноводства и аквакультуры. Для финансирования совместных проектов планируется создать инвестиционный фонд.
