НОВОСТИ В УЗБЕКИСТАНЕ
Улугбек Розукулов.
Фото: Пресс-служба президента
В Узбекистане планируется наладить производство семи моделей Volkswagen. Об этом 19 мая сообщил председатель правления «Узавтосаноат» Улугбек Розукулов после презентации у президента.
«По поручению уважаемого президента с Volkswagen уже давно ведётся работа, и сейчас этот проект выводит наше сотрудничество с этой компанией на новый уровень. Предусматривается одновременное производство семи моделей. Проект состоит из двух этапов», — сказал он в интервью телеканалу «Узбекистан 24».
По его словам, на первом этапе выпуск автомобилей будет организован в Ташкенте, в дальнейшем рассматривается строительство крупного завода в промышленной зоне «Ангрен».
Глава «Узавтосаноата» подчеркнул, что сотрудничество с Volkswagen позволит внедрить современные производственные стандарты.Реклама на Gazeta
«Прежде всего хочу отметить, что Volkswagen сегодня занимает второе место по объёмам продаж, но если смотреть по выручке, является лидером. Кроме того, эта компания больше всех инвестирует в R&D — научные исследования и разработки. То есть по новым исследованиям и разработкам она занимает первое место в мире», — заявил он.
«Это означает, что такое сотрудничество даст нам возможность наладить производственный процесс на научном уровне и полностью в соответствии с современными стандартами», — добавил Улугбек Розукулов.
По его словам, автомобили планируется поставлять не только на рынок Узбекистана, но и экспортировать в страны СНГ, Центральной Азии и Кавказа.
Он также связал проект с задачей довести производство автомобилей в Узбекистане к 2030 году до 1 миллиона единиц.
«В целом этот проект внесёт значительный вклад в выполнение стратегической задачи, поставленной уважаемым президентом, — довести производство к 2030 году до 1 миллиона автомобилей. Уже в этом году начнётся производство, что также скажется на валовом внутреннем продукте и налоговых поступлениях», — отметил Розукулов.
Вторая часть презентации, по его словам, была посвящена выполнению поручений по развитию автомобильной промышленности в целом.
Президент поставил задачу обеспечить рост в 2026 году не менее чем на 10%, а также произвести 510 тысяч автомобилей. По словам Розукулова, все показатели выполняются, а рост в первом квартале превысил 11%.
Отдельно был поднят вопрос регулирования рынка запасных и комплектующих частей.
«Действительно, сегодня нам необходимо упорядочить этот рынок, наладить производство и увеличить общий объём выпуска. Это создаст дополнительные удобства», — отметил глава «Узавтосаноата».
Кроме того, обсуждались вопросы транспортной инфраструктуры и поставок, а также возможности более быстрой и эффективной доставки продукции клиентам.
«Также были представлены отчёты о работе научно-исследовательского центра. Сейчас работа ведётся по восьми направлениям, включая вопросы цифровизации. Самое важное — обеспечена интеграция со всеми государственными электронными системами», — сказал Улугбек Розукулов.
В июне 2025 года «Газета» писала, что Volkswagen подписал соглашение о запуске крупноузловой сборки автомобилей в Узбекистане совместно с Alyans Auto — дочерней компанией «Узавтосаноат». Пока стороны не создали отдельное юридическое лицо в стране.
Соглашение предусматривало лицензионное производство, крупноузловую (SKD) сборку с последующим переходом к полной (CKD) сборке, а также технологическое сотрудничество. В рамках проекта планируется внедрение стандартов качества Volkswagen и развитие сервисной инфраструктуры в Узбекистане.
Запуск серийного производства на площадке Alyans Auto изначально планировался в четвёртом квартале 2025 года или в начале 2026 года.
Тогда сообщалось, что поставки компонентов планируются из Китая, а в рамках проекта немецкий автопроизводитель намерен предложить восемь моделей — от седанов до внедорожников.
На презентации отмечалось, что за последние годы автомобильная промышленность Узбекистана вышла на новый этап развития, «ориентированный на конкуренцию и интересы потребителей».
